Kongsberg Discoverys nyskapning innen kuppelformet sonarteknologi kombinerer en kompositt-svinger med bred båndbredde med en patentert akustisk linse for å gi et enestående klart bilde fra et kuppelformet sonarhode. Resultatet er Clariscan - en høytytende, multifrekvent avbildende sonar.
Kongsberg Discovery’s M3 Sonar HF is a multibeam system with both imaging and profiling capabilites. The M3 Sonar HF provides high-resolution and easy-to-interpret images by combining the rapid refresh rate of a conventional multibeam sonar with image quality comparable to a single-beam sonar.
The HAIN Subsea 7000 with co-located DVL is a fully integrated inertial navigation system for subsea vehicles. The system can be aided from acoustic positioning systems, doppler velocity and pressure sensors.
The integrated solution designed for operation on an AUV, ROV, towed fish and any other subsea vehicle down to 7000 meters water depth, consists of an inertial measurement unit, doppler velocity log and onboard navigation processing. The HAIN unit receives the subsea vehicle position aid from an SSBL system on a surface vessel or a sparse LBL system on the subsea vehicle. In addition, to further improve position accuracy, the co-located DVL and pressure sensor can be used as aids to the inertial solution.
cNODE ® Micro-transponderen er klassifisert til 600 meter og er liten og lett nok til å kunne brukes av dykkere og ROV-er på grunt vann. cNODE ® Micro bruker Kongsberg Cymbal digitale akustiske protokoller og gir optimal posisjoneringsytelse med Kongsbergs utvalg av SSBL-systemer, fra μPAP ® til HiPAP ®.
cNODE ® Micro er ekstremt fleksibel med digital Cymbal-telemetri og både SSBL- og Long Baseline-posisjoneringsfunksjoner. Med en rekkeviddenøyaktighet på mer enn 2 cm er det mulig å måle grunnlinjer mellom transpondere på havbunnen, noe som gir muligheter for enkel dykkermetrologi eller arkeologi.
Telemetrifunksjonen gjør det mulig å lese av batteristatus under drift, og den integrerte vippesensoren kan slås av og på med posisjoneringsoppdateringer. Flere cNODE ® Micro-transpondere kan avhøres samtidig i SSBL-posisjoneringsmodus ved hjelp av μPAP ®- og HiPAP ® Fast track-funksjonen for å sikre raskest mulig oppdateringer under drift.
This 1171-series sonar head uses new transducer construction techniques optimized to provide low noise, high-resolution sonar operation at frequencies from 600 kHz to 1.5 MHz. This wide-frequency, dual transducer configuration is ideal for both imaging and profiling applications where data clarity supersedes any other requirement at operating ranges from 25 m out to more than 150 m. This 1171 sonar head is well suited for bottom clearance, body recovery, underwater construction support, pipeline and cable surveys, bridge and pier inspection applications. The open face transducer design is ideal for all water temperatures, and the beam pattern is not affected by thermal defocusing. The adjustable tilt block allows the operator to mechanically set the transducer tilt up to +/- 30°, as required for optimal imaging data acquisition. In addition to heading information, the internal compass module also provides pitch and roll information. This sonar head is operated using the MS 1000 software.
Vi presenterer EM2042, neste generasjon EM-multistråleekkolodd som tar kartlegging av havbunnen til nye dybder ved å levere uovertruffen nøyaktighet og oppløsning til undersøkelsene dine. EM2042 er det perfekte verktøyet for undervannskartlegging innen hydrografi, offshore-industri, mudring og marin forskning, uansett om du arbeider på en overflateplattform med eller uten mannskap. Brukervennligheten og de avanserte funksjonene gjør den til et must for fagfolk som krever den beste datakvaliteten, påliteligheten og fleksibiliteten.
Phins Subsea is a subsea inertial navigation system providing position, true heading, attitude, speed, depth and heave. Its high-accuracy inertial measurement unit is coupled with an embedded digital signal processor that runs an advanced Kalman filter. Phins Subsea can be pre-assembled and pre-calibrated with a doppler velocity log sensor, making the system easy to install and ready to use for more precise navigation.
Norsk bokmål